Alguersuari: "Quiero llegar a la F1 y ganar a Fernando Alonso" En 2010 puede convertirse en piloto titular de Toro Rosso

Alguersuari: Quiero llegar ganar Fernando Alonso 2010 puede convertirse piloto titular Toro Rosso


Jaime Alguersuari tiene todas las posibilidades de convertirse en piloto titular del equipo Toro Rosso el próximo año, convirtiéndose así en rival de Fernando Alonso, pero no descarta "para nada" competir ya en 2009. Además, el piloto no descarta subirse a un Toro Rosso esta misma temporada.

El propio Jaime nos confirmaba que tiene opciones de correr en Toro Rosso en 2009: "No descarto subirme al coche incluso este año. Ahora puedo ver qué ocurre en el equipo, cuál es la situación, y ahora sé que existe la posibilidad de que tenga la oportunidad de correr este año", dijo Jaime en clara alusión a las dificultades que atraviesa Sébastien Bourdais en resultados deportivos y en el trato con Toro Rosso.

"Tengo muy claro que es muy difícil correr en Fórmula 1; no tengo experiencia y estamos hablando de correr en los Grandes Premios, no de hacer pruebas. Pero también es cierto que no tengo nada que perder; si esto se hiciese realidad, yo lo tomaría como que voy a hacer un entreno, es una de las mejores formas de coger experiencia", concluyó.

Por ahora, el joven piloto se ha convertido en el tercer piloto del equipo Red Bull pero confía en que el próximo año pueda debutar al volante de la escudería hermana ya que el asiento de Sebastien Bourdais corre peligro, incluso esta temporada.

"No descarto para nada mis opciones de competir en la Fórmula 1 ya en 2009", anunciaba Alguersuari.
Mi principal objetivo para 2010 es correr con Toro Rosso"

"Mi principal objetivo para 2010 es correr con Toro Rosso", declara el vigente campeón de la F3 británica en el diario As.

"Quiero estar en los podios de las World Series y la próxima temporada puede ser el momento idóneo para la F1".

Con la presencia de Alguersuari en la F1, serían dos los pilotos españoles que competirían en pista el próximo año.
Fernando ha sabido llegar y ganar. Pero si es el número 1, yo quiero batirle"

"Fernando es un piloto de diez, es una referencia y ha hecho grandes cosas para este país. Ha sabido llegar y ganar. Es capaz de hacer que un coche sea competitivo", añade Jaime. "Quiero llegar a la Fórmula 1 y ganar al que sea el mejor. Y si él es el número uno yo quiero batirle. Quiero ganar a Fernando y a muchísima gente más".

Lewis Hamilton se lamenta de su mal comienzo de temporada

Lewis Hamilton lamenta mal comienzo temporada

Lewis Hamilton no se arrepiente de los acontecimientos sucedidos en 2009 porque cree que los problemas le han ayudado a desarrollar su carácter y a madurar como persona.

Esta temporada se ha visto empañada por el escándalo de las mentiras a los comisarios de la FIA que protagonizó la escudería McLaren al inicio de la competición en Australia. Pero problemas así, dice Hamilton, ayudan a mejorar.

"Los tiempos difíciles nos ayudan a construir mejor nuestra forma de ser", afirma el británico. "En los últimos meses he aprendido a hacer frente a problemas de este tipo".

"Así que, probablemente, este año me ha ayudado en el sentido personal más que ningún otro".
Me gustaría dar un paso atrás y haber escuchado a mi instinto"

La imagen del vigente campeón del mundo se vio gravemente afectada en Australia y, por ello, Dave Ryan, director de McLaren, tuvo que abandonar su puesto por mentir deliberadamente a los comisarios de la FIA.

"Me gustaría dar un paso atrás y haber escuchado a mi instinto", declara Hamilton.
No nos interesa lo que encontremos al final de este campeonato. Ahora queremos el mejor coche del próximo año"

En cuanto a lo que resta de temporada, el piloto de McLaren cree que aún es posible alcanzar algún podio pero admite que se está centrando más en el desafío que supondrá 2010.

"No nos interesa lo que encontremos al final de este campeonato. Ahora tenemos que asegurarnos de que tendremos el mejor coche del próximo año". (GMM)

Entrenamientos GP de Inglaterra - equipo Renault Prometedor incio del español

Entrenamientos Inglaterra equipo Renault

El equipo ING Renault F1 Team ha completado un intenso día de entrenamientos en Silverstone para preparar el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.

Fernando Alonso: "Ha sido un viernes habitual para nosotros. Necesitamos mejorar el coche, pero estamos bastante contentos con el resultado en la segunda sesión de libres. Sin embargo, sabemos que la lucha será muy dura en la sesión de calificación de mañana y que una o dos décimas de segundo pueden marcar la diferencias. Así que vamos a intentar encontrar algo más de rendimiento en el coche, alguna décima extra que aumente nuestro potencial, pero aún así hoy hemos trabajado en la dirección correcta".

Nelson Piquet: "Ha sido un día intenso y en el que hemos avanzado mucho trabajo, incluida las habituales evaluación de neumáticos y la puesta a punto. Como siempre en Silverstone, ha hecho bastante viento, pero no nos ha causado demasiados problemas y hemos logrado mejorar un poco el coche, especialmente por la tarde. También hemos probado los nuevos desarrollos para este fin de semana, incluido el nuevo alerón delantero. Ahora disponemos de mucha información antes de la última sesión de libres de mañana".

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Estoy bastante contento con el nivel de competitividad del coche aquí. Esperábamos adaptarnos bien a las curvas rápidas y los tiempos parciales parecen indicar que somos bastante competitivos en los sectores rápidos, tal y como demuestran nuestros tiempos por vuelta, ya que estamos ligeramente por delante de nuestra posición habitual. Dicho esto, sabemos que la sesión de calificación será muy reñida y que tenemos que intentar sacar algo más de velocidad del coche".

Entrenamientos GP de Inglaterra - equipo Red Bull Vettel arrasa en Silverstone

Entrenamientos Inglaterra equipo Red Bull

La llegada a Silverstone le ha sentado bien al equipo Red Bull. En las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy, Sebastian Vettel y Mark Webber han finalizado primero y segundo respectivamente tanto en la primera como en la segunda sesión.

Sebastian Vettel: "En general, creo que ha sido un gran día para los dos. No sé qué le ha pasado a Mark al final de la segunda sesión pero el programa ha ido según lo planeado. Hemos sido capaces de hacer muchas vueltas y recoger muchos datos. Las nuevas piezas que hemos traído aquí parecen estar funcionando bien, lo que es una buena señal, pero el viernes siempre es difícil saber cómo de rápidos hemos sido. Creo que hemos dado un paso hacia delante y ya que el lema de nuestro equipo es que "Red Bull te da alas", creo que eso nos ha ayudado en nuestro rendimiento en el asfalto".

Mark Webber: "Ha sido un buen día para nosotros. Hemos probado algunas piezas nuevas y parecen ir bastante bien. También hemos probado varios tipos de neumáticos pero aún tenemos que analizar los datos esta noche. Mi segunda sesión ha terminado un poco pronto porque me golpeé con un bordillo en la curva cinco y eso causó un parón electrónico del coche. Silverstone es un circuito espectacular y lo ha sido siempre para pilotar coches de F1. He tenido la suerte de hablar con algunos aficionados en la pista y me dijeron que el coche era fantástico y que estaban disfrutando mucho. Así que es agradable ver que la gente disfruta con nuestro trabajo".

Entrenamientos GP de Inglaterra - equipo BrawnGP Nueva aerodinámica para el BGP01

Entrenamientos Inglaterra equipo BrawnGP

Jenson Button y Rubens Barrichello han llegado a Silverstone haciendo una gran primera sesión de entrenamientos libres. La segunda sesión no ha ido tan bien para el líder de la clasificación, Button, quien ha finalizado en decimocuarta posición. Barrichello, por su parte, ha sido sexto.

A los dos monoplazas les ha afectado mucho la brisa de la tarde pero han trabajado bien la aerodinámica de los bólidos y la puesta en marcha de las nuevas actualizaciones. Rubens ha logrado completar 55 vuletas mientras que Button ha dado 48.

Rubens Barrichello, piloto de Brawn GP: "Hemos tenido un día razonable y hemos hecho un gran progreso en el balance del coche en la segunda sesión. Aún hay mucho trabajo por hacer esta noche ya que el ritmo de nuestros rivales más cercanos ha sido impresionante. Habrá que ver qué pasa mañana pero esperemos que sea un gran día para nosotros".

Jenson Button, piloto de Brawn GP: "Hemos intentado hacer diferentes evaluaciones en la aerodinámica y, al principio he luchado mucho con el agarre del coche, tanto en las curvas lentas como en las rápidas. El viento también ha afectado mucho a nuestro rendimiento. Hemos ido mejorando hacia el final de la sesión de la tarde pero tenemos que analizar la información esta noche para intentar avanzar mañana en la calificación".

Ross Brawn, jefe del equipo: "La pista y el viento de esta mañana han hecho que haya sido más complicado trabajar con las actualizaciones del coche, por lo que ha sido todo un reto intentar conseguir el programa que teníamos previsto. Sin embargo, la sesión de la tarde ha sido más productiva tanto para Jenson como para Button y nos han dado mucha información sobre sus monoplazas. La tenemos que analizar esta noche y esperamos que nos guíe hacia la dirección correcta en cuanto a la configuración aerodinámica y los requisitos necesarios para la sesión de mañana".

La FIA demandará a la FOTA Y, especialmente, a la escudería Ferrari

FIA demandará FOTA especialmente, escudería Ferrari

La FIA ha prometido tomar "acciones legales pronto" después de que los ocho equipos de la FOTA hayan amenazado con la creación de un campeonato paralelo a la Fórmula 1.

En una declaración emitida poco después de los entrenamientos libres del viernes, los abogados del órgano rector han anunciado que las acciones legales "son hacia la FOTA y hacia Ferrari en particular, dada su la gran cantidad de violaciones a la ley".

Las leyes violadas son supuestamente, el haber roto "deliberadamente las relaciones contractuales, sobre todo Ferrari".

El comunicado anuncia que la lista final de equipos para 2010 ya no se va a publicar cuando estaba previsto "mientras la FIA estudia sus derechos legales". (GMM)

Vettel aprovecha al máximo su nuevo Red Bull en la sesión libre 1.2 Un sorprendente Sutil se coloca 3º y Alonso 5º

Vettel aprovecha máximo nuevo Red Bull sesión libre 1.2 sorprendente Sutil coloca Alonso 5º

La primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Inglaterra ha terminado sin grandes novedades, más allá del dominio del equipo Red Bull y su remozado RB5, cuyo frontal es ahora más ancho y el alerón trasero recuerda mucho al que equipó McLaren en las primeras carreras del año.

Sebastian Vettel ha sido el más veloz en la segunda sesión libre en Silverstone, con un excelente tiempo de 1'19"456, tan sólo un segundo más lento que el récord del mítico circuito británico.

Por detrás del joven Vettel, Mark Webber ha conquistado el segundo puesto con el otro Red Bull, pero el australiano no se irá contento al hotel esta noche, porque ha sufrido una avería mecánica en su coche, y podría tratarse de un fallo de motor o, lo que sería peor, un problema en el cambio. En breve sabremos cuál fue el motivo realmente, pero si fuera el cambio y tuvieran que sustituirlo, Webber perdería automáticamente cinco posiciones en la parrilla de salida, que se decidirá mañana durante la sesión de calificación.

La mayor sorpresa de la sesión la ha protagonizado, sin embargo, Adrian Sutil y su tercer puesto final con el Force India VJM02. Neumáticos blandos y muy poco combustible en sus depósitos explican este 'tiempazo', mientras Giancarlo Fisichella se ha tenido que conformar con un modesto decimonoveno puesto final.

El japonés Kazuki Nakajima ha firmado el cuarto mejor tiempo, justo por delante de Fernando Alonso, que con este resultado repite el quinto lugar que conquistó en la sesión matinal. El Renault R29 no va mal en Silverstone, y el décimo puesto final de Nelson Piquet así lo atestigua. Veremos si mañana consigue mantenerse en el Top 5 en la sesión oficial.

Alonso ha dejado por detrás a pilotos como Rubens Barrichello (sexto) o Jenson Button (decimocuarto), que teóricamente deberían haber estado por delante del bicampeón español, pero también ha superado a otros rivales que normalmente están mucho más descolgados: es el caso de Lewis Hamilton, que ha logrado un meritorio séptimo puesto con un McLaren probablemente bastante descargado de combustible que ha querido dar una satisfacción a los seguidores británicos que han soportado las nubes y el fuerte viento que arreciaba hoy en el trazado de Silverstone.

Muy diluidos han estado los Ferrari en esta sesión libre; Massa ha sido decimoséptimo y Raikkonen todavía ha acabado más retrasado. No sabemos si las novedades en el F60B no han cuajado o si realmente están escondiendo su potencial, como estará haciendo Brawn. Los BMW también están retrasados, con Kubica undécimo y Heidfeld decimoquinto, algo normal si nos fijamos en el comportamiento del F1.09, bastante errático y complicado para el piloto.

Mañana seguirán los entrenamientos para el Gran Premio de Inglaterra, y los seguiremos en directo en TheF1.com a partir de las 11:00, hora española.