Jaime Alguersuari toma posiciones: "Es posible debutar en 2010" Admite que "pueden pasar muchas cosas"

Jaime Alguersuari toma posiciones: posible debutar 2010 Admite que pueden pasar muchas cosas


El debut de Jaime Alguersuari en la F1 podría producirse antes de la temporada 2010. A partir de este fin de semana, el joven será piloto reserva de Red Bull aunque ya se rumorea que le espera el asiento de un Toro Rosso para el próximo año.

El piloto español ha admitido en el Diario AS que "es posible" que debute en una de las 9 carreras que restan este campeonato.

"La posibilidad existe, no aún no me han dicho nada", afirma el joven de 19 años.

"Creo que es más realista pensar en ese paso el año que viene. Necesito más kilómetros y experiencia para correr en F1, así que lo mejor será estar preparados para el año que viene".

"Si pudiera decidir ahora qué hacer, yo diría 2010, aunque pueden pasar un montón de cosas", admite Alguersuari, vigente campeón de la F3 británica.

Juan Pablo Montoya se solidariza con Alonso y Hamilton Comprende la frustración de los campeones del mundo

Juan Pablo Montoya solidariza con Alonso Hamilton Comprende frustración los campeones del mundo


Juan Pablo Montoya, ganador de 7 grandes premios desde su debut en 2001, comprende el problema actual de la Fórmula 1 y se solidariza con los campeones del mundo Fernando Alonso y Lewis Hamilton por no tener buenos monoplazas.

Admite que está desilusionado con la situación actual de McLaren.

"A Alonso y Hamilton les doy "la bienvenida al club", declara el colombiano a la agencia EFE.
Después entiendes que si quieres ganar tendrá que ser con un equipo en particular y eso es muy frustrante"

Montoya les advierte que el éxito en la Fórmula 1 sólo es posible con el mejor coche.

"Lo que está ocurriendo ahora mismo con ellos es relamente triste".
Al principio luchas y estás feliz de estar dónde estás. El sueño perfecto. Pero no hay nada que puedas hacer si tu monoplaza no es competitivo"

"Al principio luchas y estás feliz de estar dónde estás. Yo también hice tiempos buenos, hice poles y gané algunas carreras. El sueño perfecto", añade Montoya. "Pero después de dos o tres años ves cómo funciona todo y cómo se manipulan las cosas. Entonces entiendes que si quieres ganar tendrá que ser con un equipo en particular y eso es muy frustrante".

"No hay nada que puedas hacer si el monoplaza de tu equipo no es competitivo para seguir el ritmo de la temporada".

Debate en TheF1: Fernando Alonso en Ferrari, ¿realidad o ficción?

Debate TheF1: Fernando Alonso Ferrari, ¿realidad ficción?


TheF1 debate hoy la posible incorporación del piloto asturiano Fernando Alonso a la escudería Ferrari. ¿Con quién estás? ¿Con Jekyll o con Hyde?

A. Jekyll: Fernando Alonso se merece el volante de Ferrari. No sólo por los malos monoplazas que ha tenido estos últimos años sino porque no se puede dejar escapar tanto talento. Y la Scuderia lo sabe.

S. Hyde: Que Alonso merece un puesto en Ferrari es algo que cualquier aficionado a la F1 puede ver. Pero, ¿a costa de qué? ¿de "echar" a Kimi Raikkonen del equipo a fuerza de bulos? Ferrari y Alonso convergirán, pero no ahora. Ahora es el turno de otros.

A.Jekyll: El tiempo se ha acabado para algunos. Y en cuanto a Raikkonen, no ha sabido estar este año a la altura del color que representa. Son ya demasiados indicios que apuntan a que Alonso vestirá de rojo: Emilio Botín, gestos cómplices desde Ferrari, aficionados italianos a favor…

S.Hyde: Sí, normalmente, cuando el río suena, agua lleva, pero hacer de un deseo una realidad es una gran equivocación. Se trata de un espejismo; los seguidores de Alonso están en el desierto árido de Renault y ven en Maranello un gran oasis. Los sueños, sueños son.

A.Jekyll: Cierto es que a falta de una confirmación oficial sólo podemos elucubrar y soñar. Pero si al Cavallino le gusta lo que ve reflejado en ese espejo de sueños, no dudará en hacer que Alonso forme parte de una ilusión compartida por los amantes del buen deporte.

S. Hyde: La Scuderia es el escalón más alto en la F1. Tiene el poder de señalar con su dedo y elegir. Todos los pilotos quieren llegar a ella, todos los fans quieren ver a su piloto vestido de rojo y a mano de una bala de Ferrari; pero todo este ruido generado en torno al futuro de Alonso en la Scuderia no permite que la verdadera noticia llegue a nuestros oídos. La información es poder, pero la sobre-información es des-información.

Valencia retira 35.000 localidades Las entradas no se están vendiendo "tan rápidamente"

Valencia retira 35.000 localidades


La organización del Gran Premio de Europa en Valencia ha reducido considerablemente el número de asientos del circuito urbano para el evento del próximo 23 de agosto.

Aunque el Valencia Street Circuit se inauguró el pasado año, su promotor Jorge Martínez ha asegurado que las entradas "no se están vendiendo tan rápidamente".

En 2008, el evento llenó 112.771 localidades y la empresa organizadora, Valmor Sports, estaba convencida de que este año tendrían que incrementar las plazas.

Sin embargo, no ha sido así y la agencia EFE asegura que van a retirar 35.000 asientos para el día de la carrera.

Martínez admite que la reducción de la demanda se veía venir después de la disminución de afluencia que logró el GP de España el pasado mes de mayo en Barcelona.

El promotor, además, ha lamentado la guerra entre la FIA y la FOTA, criticándoles por haber "hablado demasiado". "Espero que a partir de ahora y los próximos meses se olvide todo", añade. (GMM)

Campos presentará a uno de sus pilotos en Valencia Los nombres que se barajan son Marc Gené y Pedro de la Rosa

Campos presentará uno sus pilotos Valencia Los nombres que barajan son Marc Gené Pedro Rosa


El nuevo equipo Campos GP entrará en la Fórmula Uno el próximo año y, según declaró el jefe de equipo, Adrian Campos, la intención de la nueva escudería es poder anunciar a uno de sus pilotos en el GP de Europa, en Valencia.

El español declaró a Autosport que el coche que montará motor Cosworth y diseñado por Dallara, va progresando a buen ritmo. “El modelo estará en el túnel de viento por primera vez la próxima semana”, declaró. “Hemos creado una empresa llamada Dallara-Campos para construir los coches en una nueva fábrica, donde contrataremos a 200 personas”, puntualizó.

Y añadió: “Espero anunciar un conductor para el Gran Premio de Europa (en Valencia) en agosto”.

Gian Paolo Dallara dijo a la revista GP Week que su compañía ha comenzado a diseñar el coche hace tres meses, a pesar de que los reglamentos para el 2010 eran absolutamente inciertos debido al enfrentamiento entre la FIA y los equipos.

“Planeamos tener listos los primeros diseños en octubre, con el fin de tener nuestra primera prueba en enero de 2010”, dijo. “Nos hubiera gustado ponerlo a prueba en 2009, pero no estará a tiempo para eso”, concluyó.

Ferrari no cierra puertas al fichaje de Fernando Alonso Aunque recuerda que Massa y Raikkonen tienen contrato hasta 2010

Ferrari cierra puertas fichaje Fernando Alonso Aunque recuerda que Massa Raikkonen tienen contrato hasta 2010


La noticia del fichaje de Fernando Alonso en la escudería Ferrari saltaba ayer a todos los medios de comunicación. Faltaba saber la reacción de Ferrari ante tal acontecimiento.

El diario AS informaba de que el próximo 11 de septiembre en el circuito de Monza, la escudería italiana podría presentar a los nuevos pilotos de 2010 y que, entre ellos, estaría el piloto asturiano de Renault. Además, se marcaba la coincidencia de que la gran fiesta de final de temporada de Ferrari se haría por primera vez fuera de Italia, concretamente en el circuito de Cheste (Valencia).

El portavoz de Ferrari, Luca Colajanni, no ha desmentido la contratación de Fernando Alonso pero sí ha declarado que no pensaba "gastar su tiempo en comentar rumores" y que había que recordar que "Massa y Raikkonen tienen contratos hasta finales de 2010".

La respuesta ha sido menos contundente que en ocasiones anteriores pero respeta, de este modo, a sus actuales pilotos. Habrá que esperar al GP de Italia para confirmar si el secreto a voces se hace realidad. De momento, La Scuderia no cierra las puertas al fichaje español.

Alguersuari: "Quiero llegar a la F1 y ganar a Fernando Alonso" En 2010 puede convertirse en piloto titular de Toro Rosso

Alguersuari: Quiero llegar ganar Fernando Alonso 2010 puede convertirse piloto titular Toro Rosso


Jaime Alguersuari tiene todas las posibilidades de convertirse en piloto titular del equipo Toro Rosso el próximo año, convirtiéndose así en rival de Fernando Alonso, pero no descarta "para nada" competir ya en 2009. Además, el piloto no descarta subirse a un Toro Rosso esta misma temporada.

El propio Jaime nos confirmaba que tiene opciones de correr en Toro Rosso en 2009: "No descarto subirme al coche incluso este año. Ahora puedo ver qué ocurre en el equipo, cuál es la situación, y ahora sé que existe la posibilidad de que tenga la oportunidad de correr este año", dijo Jaime en clara alusión a las dificultades que atraviesa Sébastien Bourdais en resultados deportivos y en el trato con Toro Rosso.

"Tengo muy claro que es muy difícil correr en Fórmula 1; no tengo experiencia y estamos hablando de correr en los Grandes Premios, no de hacer pruebas. Pero también es cierto que no tengo nada que perder; si esto se hiciese realidad, yo lo tomaría como que voy a hacer un entreno, es una de las mejores formas de coger experiencia", concluyó.

Por ahora, el joven piloto se ha convertido en el tercer piloto del equipo Red Bull pero confía en que el próximo año pueda debutar al volante de la escudería hermana ya que el asiento de Sebastien Bourdais corre peligro, incluso esta temporada.

"No descarto para nada mis opciones de competir en la Fórmula 1 ya en 2009", anunciaba Alguersuari.
Mi principal objetivo para 2010 es correr con Toro Rosso"

"Mi principal objetivo para 2010 es correr con Toro Rosso", declara el vigente campeón de la F3 británica en el diario As.

"Quiero estar en los podios de las World Series y la próxima temporada puede ser el momento idóneo para la F1".

Con la presencia de Alguersuari en la F1, serían dos los pilotos españoles que competirían en pista el próximo año.
Fernando ha sabido llegar y ganar. Pero si es el número 1, yo quiero batirle"

"Fernando es un piloto de diez, es una referencia y ha hecho grandes cosas para este país. Ha sabido llegar y ganar. Es capaz de hacer que un coche sea competitivo", añade Jaime. "Quiero llegar a la Fórmula 1 y ganar al que sea el mejor. Y si él es el número uno yo quiero batirle. Quiero ganar a Fernando y a muchísima gente más".

Lewis Hamilton se lamenta de su mal comienzo de temporada

Lewis Hamilton lamenta mal comienzo temporada

Lewis Hamilton no se arrepiente de los acontecimientos sucedidos en 2009 porque cree que los problemas le han ayudado a desarrollar su carácter y a madurar como persona.

Esta temporada se ha visto empañada por el escándalo de las mentiras a los comisarios de la FIA que protagonizó la escudería McLaren al inicio de la competición en Australia. Pero problemas así, dice Hamilton, ayudan a mejorar.

"Los tiempos difíciles nos ayudan a construir mejor nuestra forma de ser", afirma el británico. "En los últimos meses he aprendido a hacer frente a problemas de este tipo".

"Así que, probablemente, este año me ha ayudado en el sentido personal más que ningún otro".
Me gustaría dar un paso atrás y haber escuchado a mi instinto"

La imagen del vigente campeón del mundo se vio gravemente afectada en Australia y, por ello, Dave Ryan, director de McLaren, tuvo que abandonar su puesto por mentir deliberadamente a los comisarios de la FIA.

"Me gustaría dar un paso atrás y haber escuchado a mi instinto", declara Hamilton.
No nos interesa lo que encontremos al final de este campeonato. Ahora queremos el mejor coche del próximo año"

En cuanto a lo que resta de temporada, el piloto de McLaren cree que aún es posible alcanzar algún podio pero admite que se está centrando más en el desafío que supondrá 2010.

"No nos interesa lo que encontremos al final de este campeonato. Ahora tenemos que asegurarnos de que tendremos el mejor coche del próximo año". (GMM)